Aston martin db7 zagato
Oppdag DB7 Zagato - Nicholas Mee Co ltd
En av de mest berømte italienske designstudioene, som spesialiserte seg på å lage kroppene sine på chassiset til andre bilprodusenter - Zagato, gjorde et forsøk på å lage et nytt karosseri for Aston Martin-bilen, basert på "DB7". Tidligere har studioet gjentatte ganger laget kropper for modeller av dette britiske selskapet. Med Zagato-kroppen i 1960-1963 ble 20 kopier av Aston Martin DB4 GTZ opprettet, i 1986-1988 ble 87 eksemplarer av Aston Martin V8 Vantage Zagato laget, inkludert 37 eksemplarer i forestillingen til Volante med et konvertibelt organ.
Aston Martin Zagato, opprettet på det oppgraderte chassiset til DB7-modellen, er kortere, bredere og lettere enn serien Vantage. Noe som påvirket dynamikken i en allerede veldig rask bil. Samtidig er utseendet til den nye Aston Martin lik Vanquish-modellen: den utvikler familietrekkene til Aston-linjene, samtidig som signaturfunksjonen for de fleste Zagat-design med suksess beholdes - en dobbel langsgående bølge på taket. Dette er kunnskapen om grunnleggeren av selskapet, Hugo Zagato, en tilhenger av aerodynamikk, som legemliggjorde de tørre lovene til eksakt vitenskap i de jevne bøyene på panelene på maskinene hans. I tillegg kan du her legge merke til slike typiske trekk for Zagato som trekantede taktakssøyler, en motsatt skråning av det spissvinkede bakrute, et skrånende tak med et spissvinket bakrute, som ekko av et avlastningstak med fremspring over passasjerens hoder - samme trekk ble brukt i prototypen Zagato Raptor. En interessant beslutning er bagasjeromsdekselet: det er vertikalt, ligger i endedelen bak og lener seg tilbake som en pickup.
Nøyaktig kontroll, utrolig seig på veien, Aston Martin Zagato er fremmed for den spartanske stivheten til en Porsche eller Lamborghini - mestringsmestrene for suspensjon prøvde. Endringene påvirket også den manuelle girkassen, de nye girforholdene til trinnene og hovedparet er designet for å motivere akselerasjonsdynamikken, siden seks-liters V12-motoren forble uendret. En seks-liters motor, som er mye, 48-ventils motor utvikler 420 hestekrefter. og et maksimalt dreiemoment på 542 N * m ved 5000 o / min, noe som gjør at DB7 Zagato kan akselerere til 100 km / t på 5 sekunder og utvikle en maksimal hastighet på omtrent 260 km / t.
I bevegelse snurrer bilen 18-tommers radiushjul, som også er designet av Zagato. Bilen er lettere enn seriell Vantage med 60 kg (fortausvekt 1740 kg). Ventilerte skivebremser med Pagid RS4-2-1 bremser stopper maskinen.
Utenfor er Aston Martin DB7 Zagato malt grønt, noe som er tradisjonelt for britiske sportsbiler. Interiøret er besatt med Conolly skinn og gulvet er semsket skinn. Aston Martin DB7 Zagato omgir deg med en atmosfære av komfort og pålitelighet, helt blottet for prangende luksus. Innvendig er det en rolig, konsentrert ro - forløperen for de rette handlingene.
Standardutstyret inkluderer luftkondisjonering, elektriske oppvarmede seter i forsetene, elektriske og oppvarmede sidespeil og bakrute, trekkraftkontroll, sentrallås med alarm, Kenwood stereo med en CD-veksler og seks høyttalere kalibrert for interiøret og en kollisjonspute for sjåføren. Bilen ble først introdusert 19. august 2003 under den tradisjonelle Pebble Beach Concours d'Elegance i Monterey, California. I samarbeid med den italienske kroppsbyggeren Aston-Martin ble ikke mer enn 99 Aston-Martin DB7 Zagato samlebiler produsert, og produksjonen begynte i 2004. Prisen på en eksklusiv nyhet var 255.000 euro.