Chrysler 300m

Testkjør 2003 Chrysler 300M Special

Tilbake i 1995 viste Chrysler Eagle Jazz-konseptbilen. Og i januar 1998 debuterte 300M-modellen på Detroit Motor Show, der konseptet for tre år siden tydelig ble anerkjent. Bilen er bygget på Concorde-chassiset. Den ble utgitt i Canada (Ontario) bare med en sedan.

Modellen er designet ikke bare for amerikanske kjøpere, men også for kresen europeer. Chrysler 300M konkurrerer med slike giganter som Mercedes E-klasse, BMW 5-serien, Audi A6 og andre representanter for forretningsklassen. I samsvar med europeiske forbrukerstandarder er 300M kortere enn amerikanske sedans i full størrelse - lengden er fem meter. Denne modellen kombinerer fordelene med amerikanske biler - romslighet, komfort, rimelig pris og europeiske - en tvungen motor, et "tett" fjæring og et skarpt ratt.

Chrysler 300M på veien er også innstilt på europeisk smak. Bilen er veldig godt styrt, ikke så mye i hjørnet, samtidig som den har utmerket glatthet.

En signaturfunksjon ved Chrysler er førerhuset framover (førerhuset foran) gir bilen et særegent utseende og lar deg øke interiørmengden: tre personer sitter komfortabelt bak bena. Fremover, selv med setet maksimalt hevet, gjenstår 70 millimeter over hodet.

Sammen med romsligheten er interiøret slående i luksus: setetrekk i skinn som standard (for biler med en 3,5 liters motor)! I den grunnleggende konfigurasjonen: servostyring, ABS, ESP, klimakontroll, cruisekontroll, parkeringssensorer, trekkraftkontroll, kollisjonsputer foran og side, startspor, sentrallås, elektriske vinduer, oppvarmede speil, forseter og bagasjerom lokk, tåkelys, speil med automatisk dimming, atermal vinduer, styresystem ombord, stereoanlegg med 11 høyttalere og en 6-skiver CD-veksler, 17-tommers alufelger.

1998-2004 Chrysler Concorde / LHS / 300M Dodge Intrepid IIHS Smal overlapping

Listen over alternativer er liten - et soltak med elektriske, krom 17-tommers hjul, et forbedret stereoanlegg. En beskjeden bakkeklaring på 128 mm kan kompenseres til en viss grad ved å beskytte motorrommet mot en ekstra avgift.

Setet har fire elektriske justeringer og et minne for to stillinger. Hvite instrumentskalaer (i stilen på 50-tallet) antyder gjennomsiktig til de historiske røttene til 300M. Fra ergonomisk synspunkt er alt praktisk og logisk.

En tilstrekkelig stiv fjæring forhindrer kroppen i å svinge og gir minimal rull i hjørner, mens den ganske effektivt demper støtene fra beleggets defekter. Styringsresponsen er nøyaktig og moderat skarp. Servostyring med variabel belastning gir god tilbakemelding og informasjon. Kraftige og samtidig myke bremser med utmerket ABS fullfører bildet.

Under panseret på Chrysler 300M er det bare 6-sylindrede V-motorer med et volum på 2,7 og 3,5 liter, en kapasitet på 203 og 252 hk. henholdsvis. Strømaggregatet er plassert i lengderetningen og driver forhjulene. Utmerket dynamikk kombinert med moderat drivstofforbruk (10,2 liter per 100 km med en 2,7-liters motor).

Drivoverføringer er parret med en 4-trinns AutoStick automatisk girkasse med manuell girskift.

Luksusportsedan Chrysler 300M er designet for deg som vil kombinere amerikansk størrelse og luksus med europeisk pålitelighet og håndtering.

Add a comment