Chrysler pacifica

06-02-2019

2018 Chrysler Pacifica S - Ultimate In-Depth Look i 4K

Pacifica-vogner i full størrelse i første størrelse ble først presentert på NAIAS'2002 i Detroit som en konseptbil, og mange forundrede besøkende. Det var uklart hvilken klasse nyheten skulle tilskrives: Pacific Sporta har for lav klaring for Sport Utility, og for en vanlig personbil er bilen ganske massiv (5049x1999x1689 mm, akselavstand 2954 mm). Kort sagt, det viste seg en bil som harmonisk kombinerer komforten og håndteringen av en sedan i full størrelse, med et romslig interiør og en SUV-ånd.

Skaperne av Chrysler Pacifica kalte avkomet sitt Sport Tourer: i en gratis oversettelse - "sports- og turistbil." Og bilen er 100% ansvarlig for dette navnet. Å dra på tur er det en søt avtale!

Det er bemerkelsesverdig at modellen gikk på transportøren, som er helt identisk med konseptet, som er ekstremt sjelden. Seriell produksjon ble startet et år senere, i januar 2003, på en fabrikk i Windsor (Ontario). For å lansere den nye modellen investerte selskapet nesten 460 millioner dollar.

Bilen fikk et ganske europeisk utseende, i motsetning til andre biler av merket Chrysler. Dette er ganske logisk, fordi designerne av Mercedes deltok i utviklingen av eksteriøret, som vi vet nå er det en eneste Daimler-Chrysler-bekymring.

Hytta har tre seterader, to i hver, for seks passasjerer, en interessant innovasjon som Chrysler er stolt av. Landing er veldig behagelig. Setene i andre rad er ikke mindre behagelige enn på den første. Og slik at det ganske store interiøret virker enda større på grunn av overflod av lys - Pacifica-taket er nesten helt glass.

Under panseret har Pacifica en 24-ventils V6-motor med et volum på 3,5 liter og en kapasitet på 250 hestekrefter, som er parret med en automatisk girkasse AutoStick med mulighet for sekvensiell bytte. Begge er lånt fra Chrysler 300M sedan. Pedalmonteringen er justerbar. Uavhengig selvnivellerende fjæring, multilink foran, MacPherson bak. Hjul 255 / 50R19.

Den universelle utformingen av Pacifica-chassiset gjør at den kan utstyres med både forhjulsdrift og firehjulsdrevet girkasse. I sistnevnte tilfelle vil kjøperen motta en komfortabel seks-seters bil utstyrt med et komplett sett med kollisjonsputer (inkludert sidegardiner for tre rader med seter og puter som beskytter førerens ben), et lydanlegg med en CD-spiller, cruisekontroll og alufelger.

Det er også verdt å merke seg at Chrysler Pacifica basispakken inkluderer et bremsesystem med fire ventilerte skivebremser og antisperre bremsesystem, dekktrykkovervåkningssystem og mye mer.

ENORM FEIL? Kona's nye Chrysler Pacifica Limited!

Listen over tilleggsutstyr inkluderer et DVD-system med effekten av "lyd rundt", en veksler for CD / DVD-plater, en servostasjon for å løfte bakluken, et gjennomsiktig tak.

I mars 2006 dukket en oppdatert linje med Chrysler Pacifica opp i amerikanske showrooms. Produsenten tilbyr flere alternativer for karosseriet, forskjellige typer overføring og pakkepakker. Bilen er tilgjengelig i åtte karosserifarger.

Hovedtrekket i Pacifica er utformingen av Touring og Limited-versjonene i henhold til 2 + 2 + 2-ordningen, og grunnversjonen er utstyrt med en 5-seters hytte. For modellåret 2006 tilbys to typer motorer - basen 3,8 L V6 12V (210 hk, 323 Nm) for versjoner av forhjulsdrift og 3,5 L V6 24V (250 hk, 339 Nm) for Pacfica Touring-versjoner FWD og firehjulsdrevne versjoner.

Utstyret til den dyreste Limited-versjonen inkluderer et system med automatisk tilkoblet firehjulsdrift, ABS og TC, trim i dyre skinn, trepaneler, 19-tommers kromhjul, et multifunksjonsratt med kombinert skinn- og tretrim, 8 kollisjonsputer, inkludert sidegardiner, parkeringssensorer, "dobbelt" soltak.

Ved modellåret 2007 hadde Daimler Chrysler utarbeidet en oppdatert Pacifica med en forbedret og modifisert 4-liters V6-motor og en ny sekstrinns girkasse.

Strømaggregatet når 255 hk ved 6000 o / min er dreiemomentet 360 Nm ved 4200 o / min. Den nye girkassen øker motoreffektiviteten med 30%, øker hastigheten på lave motorhastigheter og tillater raskere akselerasjon ved start. I tillegg til den nye aluminiumsmotoren, fikk Pacifica et uavhengig fjæring, retningsstabilitetssystem, elektronisk gassstyring, trekkraftkontroll og parkeringssensorer med ryggekamera, i tillegg til sidekollisjonsputer og gardin-kollisjonsputer rundt hytta, to-kammer kollisjonsputer foran og en ekstra kollisjonspute som beskytter førerens knær. I NHTSA-tester for front- og sidepåvirkning fikk modellen fem stjerner, den ble også tildelt fire stjerner for sin motstand mot å velte. Som før, i lineupen er det en Chrysler Pacifica Touring i stasjonsvognkroppen, biler er tilgjengelige i både forhjulsdrift og firehjulsdrevne versjoner og i en rekke trimnivåer.

Utseendet til Chrysler Pacifica forble lett gjenkjennelig: frontlykter av tradisjonell form, innebygd "tåkelys", et bredt kromdekor på fronten av panseret, tre klare linjaler på radiatorgitteret og den bevingede Chrysler-logoen som skyver over det. For modellåret Chrysler Pacifica 2007 utviklet selskapet ni fasjonable kroppsfarger.

Ulike utstyrspakker inkluderer en startspor, et multifunksjonelt ratt, klimakontroll med dobbel sone, Bluetooth-klargjøring og en infrarød port for trådløs tilkobling av talestyrte telefoner. Setene er dekket av skinn eller YES Essentials®-patentert materiale, hvis fibre ikke absorberer lukt, gjør det enkelt å fjerne flekker og er ikke elektrifisert; girskiftknappen kan være skinn eller tre. Standardpakker inkluderer oppvarming, elektrisk stasjon og justering av alt som kan varmes, justeres eller forskyves og en radio / MP3 / CD-veksler for 6 plater. I tillegg kan du installere 8 høyttalere, en subwoofer, et navigasjonssystem og en DVD-spiller med 8-tommers skjermer for passasjerer i baksetene, samt en dekktrykksensor hvis data vises på skjermen.