Ford laser
Mobil Bekas Harga Motor, Ford Laser GL 1990
Ford Ford kompakte personbil ble produsert av Ford for land i Asia, Oceania, Sør-Amerika og Afrika. I utgangspunktet var modellen tilgjengelig i sedan- eller lukebackversjoner, selv om det for noen markeder ble produsert biler med cabriolet, stasjonsvogn og pickup-karosserier.
Faktisk ble Laser produsert på Mazdas fabrikker, hvorav Ford kjøpte en 25% eierandel i 1979. Laser hadde premiere i 1980. Det var en oppdatert versjon av Mazda Familia / 323. Forgjengeren til modellen kan betraktes som Ford Escort, og lignende maskiner - Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 og Mercury Tracer.
Den første generasjonen av Laser KA / KV ble produsert i 1985, utstyrt med karosserier med 3- og 5-dørs lukeback og 4-dørs sedan; Mazda SOHC 8V bensinmotorer hadde et volum på 1,3 og 1,5 liter og til sammen seks modifikasjoner, inkludert turboladede.
Fra 1985 til 1990 ble andre generasjon Ford Laser (KS / KE) produsert. Karosseriopsjoner etterfylles med en 2-dørs kabriolet og 4-dørs stasjonsvogn. Kraftverk fra Mazda med et volum på 1,3 og 1,6 liter hadde 5 varianter, den kraftigste var 16-ventilers turboladet B6T DOHC, som utviklet 100 kW.
Neste generasjons modell (KF / KH) ble produsert i 1994. Dimensjonene til 5-seters sedan var 4270/1695/1375 mm med en akselavstand på 2500 mm og et spor på 1430/1435 mm. Fortausvekten på kjøretøyet er 1030 kg, det maksimalt tillatte er 1305 kg. Minste bakkeklaring er 150 mm. Kraften til basismotoren på 1,5 liter nådde 110 hk. (6500 o / min). Forbruket av AI-92 bensin i bysyklusen var 9,1 liter, og på motorveien - 4,6 liter per 100 kilometer. Motorene ble parret med en 4-trinns automatgir. Maskiner i denne serien begynte også å bli utstyrt med kraftigere 1,8-liters motorer.
Erstattet i 1994 har KJ-serien gjennomgått store endringer i utseende, etter å ha fått et moderne eksteriør. Dimensjonene på karosseriet var 4420/1695/1420 mm med en akselavstand på 2605 mm og et spor på 1460/1460 mm. Fortausvekten var 1080 kg, og totalvekten nådde 1355 kg. Bakkeklaring, som i forrige versjon, var 150 mm.
Bilen var tradisjonelt utstyrt med "Mazda" -motorer på 1,6 og 1,8 liter. Det ubetydelige salgsvolumet tilfredsstilte imidlertid ikke forventningene til Laser KJ, hovedsakelig på grunn av konkurranse fra Ford Festiva og billigere koreanske modeller. I 1999 erstattet Laser kH / KQ.
Nesten ukjent i USA og Europa, Laser-modellene av kH / KQ-serien (i noen Lynx- eller Tierra-markeder) ble designet på plattformen til forrige generasjon Mazda 323 sedans. I 2002 gjennomgikk modellene restyling - Ford Mondeo-stil belysning med gjennomsiktige diffusorer og runde spotter og et kromgitter ga modellen et respektabelt utseende.
1,3-liters 16V-motoren med 81 hk ble ansett som grunnleggende. og med et dreiemoment på 112 N · m, installert på L- og LS-modifikasjonene, og de dyrere GSi- og Gia-versjonene var utstyrt med en 1,6-liters motor med 118 hk. og med et maksimalt dreiemoment på 149 N · m.
Laser / Lynx-sedans ble satt sammen på Ford-fabrikker i Malaysia, Filippinene og Taiwan, og eksportert til Sørøst-Asia og Oseania. I Venezuela er en dorestyled Laser satt sammen med en 1,6 liters motor som produserer 105 hk.
Etterfølgeren til Laser var Ford Focus.