Hyundai atos

16-05-2019

Hyundai Atos debuterte i 1997 i det sørkoreanske markedet, et år senere begynte det å bli solgt i Europa.

Club Hyundai Atos México, pasión por el subcompacto coreano

Han ble umiddelbart tildelt klassen små biler og kategorien "kvinnelige" biler. Det er en femdørs forhjulsvogn. Den har en original design og kompakt størrelse. En kort Atos med en lengde på bare tre og en halv meter forlenges oppover med 1615 mm. Hver for seg er det verdt å merke seg størrelsen på dørene, som opptar de fleste sidepanelene på kroppen. Som et resultat er det ekstremt enkelt å sitte inne. Ja, og landing bidrar til dette, setene er plassert høyere enn i biler i full størrelse. Blant de utvilsomme fordelene - utmerket sikt både fremover og bakover.

Bagasjerommet er 263 liter, hvis du bretter baksetet øker det anvendelige området til 1084 liter. Bagasjerommet åpnes enten fra innsiden med en spak i førersetet, eller fra utsiden med en nøkkel. Hytta sørger for tilstedeværelse av små ekstra containere for forskjellige bagasjerom. På førerdøren er det en lomme, til venstre og til høyre for rattstammen er det små fordypninger der en pakke sigaretter eller lommebok enkelt kan passe. I stedet for det klassiske hanskerommet har den fremre passasjeren en åpen hylle, men under setet er det en skuff der du kan skjule lydkassetter eller andre bagateller.

Hyundai Atos utstyrt med en 4-sylindret 12-ventils motor med fordelt innsprøytningskraft på 55 hk og et volum på 1 liter.

Standardutstyret inkluderer en kollisjonspute for sjåføren og frontbelter med forspennere, elektriske inngangsdører og en enkel radio.

Høsten 1999 ble modellen oppdatert og den ble kjent som Hyundai Prime. Kroppen til den oppdaterte modellen ble litt lavere (1580 mm), og den bakre delen er ikke vertikal, som på Atos, men skrått. Kort sagt, etter oppgraderingen, begynte kroppen å passe mer og mer til definisjonen av en fem-dørs lukeback.

2008 Hyundai Atos Prime 1.1 GLS Comfort Full gjennomgang, oppstart, motor og dybde-tur

I tillegg har biler forskjellig utforming av fronten. Atos Prime har ikke en oval, men en rektangulær utskjæring av en radiator vendt med stiliserte tenner, som på Accent-modeller. Baklysene ble flyttet ned fra toppen av bagasjeromsdekselet, noe som bare forbedret utseendet til modellen. Og over selve lokket dukket det opp en elegant visir-spoiler med ekstra bremselys. Eventuelt kan bilens utstyr suppleres med ABS, klimakontrollsystem og et stort taktak for nesten hele taket.

Atos ikke kjennetegnes av en "fullblods" omgivelse, er ikke blottet for komfort og funksjonalitet. På hytta, takket være gondollayouten, er det ikke mindre plass enn representanter for golfklassen. Ergonomi på sjåførens arbeidsplass og kvaliteten på materialene som brukes ser ganske anstendig ut. Hyundai-spesialister har forbedret lydisolasjonen betydelig, og sparer Atos fra en hel mengde fremmede lyder. Du kan velge mellom to nivåer av utstyr GL og GLS.

Hyundai Atos Prime tiltrekker seg ikke bare med sin lave pris og lave vedlikehold, men også med tilstedeværelsen av en rekke versjoner med automatiske og jevn halvautomatiske girkasser. Og for de lateste tilbys en trestegs "automatisk". Små dimensjoner er et pluss i trafikkork eller på parkeringsplassen. Hyundai Atos Prime er en praktisk bil for byen.

I 2003, på bilutstillingen i Frankfurt, ble modellåret Hyundai Atos 2004 presentert. Den nye bilen skiller seg fra forgjengerne i den moderniserte utformingen av karossens front, der nye frontlykter, en ny rist og en ny støtfanger har dukket opp. Glatte kroppslinjer ga vei for skarpere kanter. I tillegg fikk nyheten et litt modernisert interiør, der nye etterbehandlingsmaterialer dukket opp, og vil være utstyrt med en 1,1-liters motor med en kapasitet på 59 hestekrefter, som kan aggregeres med enten manuell eller automatisk girkasse. Strømaggregatet er i stand til å gi et akseptabelt nivå av dynamikk, og har også høy effektivitet.

Som forventet vil den oppdaterte Hyundai Atos være tilgjengelig i to hovedversjoner - ActiveVision og DymanicVision, som avviker i trinnnivå og en liste over grunnleggende utstyr.

Produksjonen av en ny generasjon Hyundai Atos vil bli lansert på det indiske Hyundai Motor-anlegget i Madras.