Isuzu ascender

02-04-2019

Ascender ble første gang introdusert på New York Motor Show i april 2002.

2008 Isuzu Ascender

Denne SUV-en har erstattet Trooper-bilen i selskapets utvalg. Den ble utviklet i USA av design- og utviklingsenhetene til General Motors, som eier en 50% eierandel i Isuzu, på GMC Envoy XL-plattformen. For å redusere kostnadene for utvikling og forening ble utsiden av bilen utsatt for minimale forandringer, en ny krom radiatorgitter med seks signaturspor dukket opp, litt modifisert støtfanger foran og frontlykter. Samle Ascender på GM-fabrikker i Moraine (Ohio) og Oklahoma City (Oklahoma).

Bilen tilbys i to versjoner - sokkelen 5-seters (4868x1897x1826) og en langstrakt 7-seters (5273x1932x1917) med en akselavstand på henholdsvis 2869 mm og 3277 mm. Syv-seters-versjonen ble flaggskipet i lineupen, spesielt siden dette er den første syv-seters SUVen i selskapet i hele sin eksistens. Den økte lengden gjorde det mulig å plassere en ekstra tredje seterad bak på bilen. Tilgangen til den forenkles med en bred bakre dør og et lett sammenleggbart ryggstykke på den andre seteraden.

Blant designfunksjonene er en lettere og mer holdbar hydroformende ramme, en helt uavhengig fjærfront foran og en bakaksel på fem langsgående og diagonale armer. Det ytre er ikke fylt med raffinement, men ganske attraktive merkefunksjoner på Isuzu-merket er tydelig synlige.

2006 Isuzu ascender

Ascender kjennetegnes ved 17-tommers alufelger, sports "fenders" og støping på siden av kroppen.

Begge versjoner er basert på en luftmotor på 4,2 liter R6 24V (275 hk 373 Nm) og eventuelt på Ascender 7-Passenger installerer de en 5,3 liters V8 16V motor (300 hk, 407 Nbm). Manuell girkasse 5-trinns eller 4-trinns "automatisk" med overdrive. Overføring er enten bakhjulsdrift eller Autotrac firehjulsdrift (tilleggsutstyr) med automatisk forakselstilkobling, 4-bånds “razdatka” og senterdifferensialsperre i 4Lo-modus.

Ascender tilbys i tre trimnivåer - S, LS og Limited. Elektronisk stabilitet og ABS er standardfunksjoner. To-raders kollisjonsputer er alternativer. LS-pakken inkluderer trekkraftkontroll, en differensial med økt innvendig friksjon, et soltak, en CD-veksler og et takstativ. I toppversjonen av Limited er instrumentpanelet og konsollen trimmet med kostbar trelignende plast, mens setene, rattet og girkassevelgeren er dekket av skinn. Listen inkluderer også oppvarmede seter, et Bose-lydanlegg og justerbare pedaler.

I februar 2006 ble syv seters Isuzu Ascender avviklet på grunn av nedleggelse av et anlegg i Oklahoma, USA. For øvrig utgjorde denne versjonen 22,5 prosent av Isuzus årlige omsetning i USA.