Kia karneval

Kia Carnival 2018 anmeldelse: Platinum bensin

Carniva-minivan ble først introdusert for allmennheten i 1999 på bilutstillingen i Chicago. Denne minivanen er basert på Ford Windstar-plattformen.

Når det gjelder nyttig volum og innvendig trim, er bilen nærmest de amerikanske modellene i denne klassen: store lyskastere, doble skyvedører, en massiv støtfanger, en bred passasje mellom setene som kan flyttes når du transporterer passasjerer og skyves for å få plass til klumpete laster, flatt gulv, høyt tak .

Under et attraktivt, moderne skall ligger en romslig og komfortabel salong. Tre seterader vil gjerne motta passasjerer, og alle steder er den veldig romslig. Setene på andre rad er separate og utstyrt med armlener, i taket er det en varmeeffektregulator og luftstrømsavbøyere.

Plasseringen av setene endres raskt og enkelt, og hvis du sprer de to siste radene med seter, får du et virkelig soverom. Hvis du fjerner setene eller deler av det, får du et ganske romslig bagasjerom.

Førersetet er justerbart i alle retninger, rattstangen er justerbar i høyden, speilene er utstyrt med en elektrisk drivenhet.

Et eget ord fortjener et klimaanlegg (hvert sted har sitt eget luftinntak) og ovner (det er to av dem i bilen).

Utvalget av kraftenheter består av to motorer: en 2,5 liters V-formet "seks", med en kapasitet på 165 hk. og 2,6-liter 126 hk turboladet dieselmotor.

Hos noen av dem har Kia Carnival dynamikk nok til å følge med bystrømmen og raskt og enkelt flytte ut av byen. Anstendig støyisolering og utmerket glatthet bidrar også til en behagelig reise.

Den multifunksjonelle Kia Carnival minivan overvurderer på sakt vis fossa og knoll, demper øyeblikkelig langsgående og tverrgående vibrasjoner. Samtidig overføres skjelvinger fra veghumper nesten ikke til kontrollene.

Bilen er utstyrt med en automatisk eller manuell girkasse.

Det grunnleggende utstyret inkluderer: aircondition, to kollisjonsputer foran, lydtrening med automatisk antenne, ABS, alufelger, brettespeil og elektrisk soltak. Bedre kontrollerbarhet forenkles ved servostyring med variabel forskyvningspumpe og skivebremser (foran - ventilert).

I 2001 ble Carnival restylet, og det fikk et oppdatert utseende, interiør og nye motorer.

Det interne nettovolumet nådde 3,6 m³. Utvalget av motorer ble utvidet med en ny bensin på 2,5 liter V6 vurdert til 150 hk, som oppfyller Euro 3. standardene. De begynte å installere en 2,9 liters turbodiesel “2900 CRDi” rangert til 145 hk. utstyrt med et felles skinnesystem.

Sommeren 2003 lanserte Kia Skyline-serien, for 500 enheter.

Skyline-utsiden har krom-radiatorgrill og felger i alufelger. Interiøret i bilen er helt laget av lær "Alcantara", som skiller seg fra ekte skinn ved at den tåler ekstreme temperaturer og høy luftfuktighet.

Skyline-serien er basert på Carnival EX-versjonen og tilbys eksklusivt med en 2,9-liters turbodiesel vurdert til 145 hk. Drivstofforbruket er 8,2 liter per 100 kilometer.

I 2006 planlegger Kia å introdusere en ny generasjon Carniva. Den vil avvike fra den forrige med en mer moderne kroppsdesign, et interiør designet til minste detalj og mange transformasjonsalternativer. Den tredje seteraden vises i andelen 60/40 og legges på gulvet og danner et flatt område. Den oppdaterte bilen vil motta en rekke nye motorer og en oppgradert girkasse.

Carnival-modellåret 2006 er merkbart yngre i størrelse og vil være bedre enn forgjengeren, både i ytre dimensjoner og når det gjelder akselavstandens lengde.

En solid åtteseter Minivan Kia Carnival med tverrgående motor og forhjulsdrift er tilgjengelig i Kaliningrad. Stilig design, en harmonisk kombinasjon av originale løsninger og elegant holdbarhet, funksjonalitet - har vunnet anerkjennelse blant mange bilister rundt om i verden.

Kia Sedona er faktisk den "amerikanske broren" til Carnival-modellen. Det skiller seg ut i kroppsdesign og mer imponerende dimensjoner.

Add a comment