Kia opirus

Min nye bil Kia Opirus-Amanti

Opirus sedans ble først vist på Genève Motor Show 2003. Bilen fikk navnet sitt til ære for den eldgamle byen Ophir, kjent som et senter for handel med gullprodukter og sandeltre. Opirus utmerker seg ved sin eleganse og stilige design, rike interiørdekorasjoner og tilhører den utøvende klassen. Kia Opirus bygde på den største Mitsubishi-plattformen med en klar utsikt over det nordamerikanske markedet. Den pro-amerikanske stemningen til Opirus føles gjennom hele. Til og med selve oppsettet - en fem meter lang sedan med forhjulsdrift og en tverrgående V-formet "seks" - er ikke en europeisk løsning. For øvrig, i Amerika selges bilen under navnet Kia Amanti.

Utformingen av bilen viste seg å være ganske ekstraordinær. Tilsynelatende fletter Opirus opp flere stilelementer, lånt fra populære europeiske modeller. Så de fire frontlyktene minner ganske godt om Mercedes E-klasse, og den store gitteren med en særegen form gir det nye produktet en likhet med Lancia Thesis.

Kia Opirus har en romslig salong, som komfortabelt har plass til fem passasjerer. Interiøret føles imponerende: lette skinnseter er myke og romslige, det er mye plass over hodet ditt, når du lander gjennom bakdørene trenger du ikke bøye deg mot den øverste kanten av åpningen. En fin detalj - dandy metalldører med navnet på modellen.

I midten av frontpanelet er fargeskjermen til navigasjonssystemet. Det siste Opirus-dashbordet er elektronisk. Radiokontroll og andre hjelpesystemer dupliseres med knapper på rattet. Påstander til sjåførens arbeidsplass er vanskelige å komme med - alt er på plass, knapper med intuitive symboler er der de skal være - uten frills tradisjonelt og forsvarlig. Forsetene og rattstammen på bilen er elektrisk drevet.

Setene er nøyaktig så myke som de ser ut; de er romslige, ryggene er klemt nøyaktig for ikke å henge rundt hjørnene. Dashbordet med en veldig spektakulær bakgrunnsbelysning - om å vri nøkkelen i dypet av den mørke "hule", hvite skalaer og saftige røde piler på enhetene lyser opp.

Lydisolering er slik at du bare kan gjette deg om bruken av motoren med instrumenter. På farten fortsetter følelsen av en kjedelig fremmedgjøring fra omverdenen: med forseglingen av hytta arbeidet koreanerne etter samvittighet.

Kia Opirus er utstyrt med xenon-frontlykter med et automatisk justeringssystem, en fem-trinns automatgir, et system med 8 kollisjonsputer, et elektronisk stabilitetssystem på veien ESP, et elektronisk fjæringskontrollsystem ECS, et IMS setesminnesystem, bakre og sider solskjerm, et elektronisk hastighetsmåler med spesiell belysning og et fantastisk lydanlegg fra Infinity.

Kia Opirus er utstyrt med to V6-bensinmotorer, et arbeidsvolum på 3 og 3,5 liter. (194 hk), som er kombinert med en automatgir utstyrt med manuell girskiftfunksjon. Med en 3,5-liters motor kan Kia Opirus akselerere til 100 km / t på 9 sekunder. Drivstofforbruket i bysyklusen vil være 13 l / 100 km.

Kia Opirus er en flott kombinasjon av høyteknologisk teknologi og konkurrerer på like vilkår med de nyeste eksekutivmodellene fra europeiske og japanske produsenter.

Add a comment