Mercedes clc

Gjennomgang og virtuell videotest i Mercedes Benz CLC klasse 2 1 CLC200 CDI SE 2dr WR10JYX

CLC-klasse fra Mercedes-Benz er et eget modellspekter av praktfulle kuponger. Denne bilen har blitt etterfølgeren til den tre-dørs lukebacken C-Class Sport Coupe. Den nye versjonen skiller seg fra stamfaren ved at tyske spesialister utviklet og moderniserte totalt mer enn 1000 deler.

Det sportslige utseendet til Mercedes CLC understreker en kompakt kropp med atletiske proporsjoner. De fremre og bakre delene av kroppen ble fullstendig redesignet av designerne. Bilen fikk et ekspressivt sportsradiatorgitter med en enorm Mercedes-stjerne i sentrum og nye projeksjonslykter. Bak den oppdaterte bakluken er det et romslig og lett transformerbart bagasjerom med et volum på 1100 liter. Baklyktene i den nye designen, en lang rekke lysdioder fra det tredje bremselyset og den bakre støtfangeren strukturerer baksiden av karosseriet, og fremhever visuelt bredden.

Mercedes CLC
Interiøret er i stor grad arvet fra C-Class Sport Coupe. Ingen skarphet - alt er avrundet, som det var før. Interiøret garanterer fortsatt absolutt komfort. Du kan velge mellom tre alternativer for et multimediasystem med en 6,5-tommers fargeskjerm, dobbel tuner, automatisk volumkontroll, trådløst Bluetooth-grensesnitt, kontakter for tilkobling av iPod og USB-enheter. Nye versjoner av multimediesystemet, for eksempel Audio 50 APS og COMAND APS, er utstyrt med en satellittnavigasjonsfunksjon basert på DVD eller harddisk, som fungerer i Europa. Når du bestiller en innebygd DVD-veksler for seks plater, er bilen som standard utstyrt med LINGUATRONIC stemmekontrollsystem, forbedret av Mercedes-Benz-spesialister og lar nå gi kommandoer med hele ord. Med sin hjelp er det spesielt praktisk å kontrollere telefonen, høyttalerne og navigasjonssystemene.

Sportsseter med forbedret design av sideelementene, et tre-ekset multifunksjonsratt, et automatisk klimakontrollsystem og dekorativ børstet aluminiumsbekledning er standardkomponenter i bilen. For en individuell interiørfargedesign tilbys kundene følgende setetrimmealternativer: svart, alpakka grå og en spesielt elegant fargekombinasjon av svart og rødt. Den andre raden er trang. At forsetene beveger seg veldig lett frem (uansett om de er elektrisk eller mekanisk justert), og som frigjør en bred passasje til baksetene, er oppmuntrende.

Utvalget av krafteenheter inkluderer så langt seks alternativer - fire firesylindrede og to sekssylindere. Basismotoren her er en diesel 200 CDI med en kapasitet på 122 hestekrefter og 270 Nm dreiemoment. Akselerasjon til 100 km / t - på 11,3 sekunder, og en toppfart på 206 km / t. Gjennomsnittlig forbruk er bare 5,8 liter. Den neste er 220 CDI med en kapasitet på 150 hester og 340 Nm maksimalt dreiemoment. Akselerasjon til 100 km / t på 9,7 sekunder og en toppfart på 224 km / t. Forbruk - 5,9 liter per 100 km. Bensinmotorserien er representert av CLC 180 Kompressor med en kapasitet på 143 hestekrefter, CLC 200 Kompressor med en kapasitet på 184 hestekrefter og CLC 230 med en effekt på 204 hester. Toppalternativet er CLC 350 V6 med en kapasitet på 272 hestekrefter, hvor akselerasjon til 100 km / t blir utført på 6,3 sekunder, og maksimal hastighet er 250 km / t. Forbruk - 9,5 liter per stolnik. Mercedes CLC er som standard utstyrt med en seks-trinns manuell. Eventuelt er det mulig å sette en femtrinns automat på firesylindrede opsjoner, og en sekstrinns på sekssylindrede.

Mercedes CLC

Bilen fikk en "direkte" styring (direkte-styringssystem). Mercedes-ingeniører kombinerte en forsterker, hvis hjelp avhenger av bevegelseshastigheten, og et styrestativ med et girforhold som varierer avhengig av rotasjonsvinkelen. Generelt sett ikke dette som en ny teknologi, gav kupeen skarpere håndtering og gjorde styringsreaksjonene mer oversiktlige. Generelt sett er det mest for en bil med krav på sportslighet. Du kan "forverre" sistnevnte ved hjelp av en sportspakke (ekstrautstyr), som i tillegg til det nevnte "direkte" rattet inkluderer en undervurdert sportsfjæring med redusert bakkeklaring, 18-tommers alufelger med 225/40 og 245/35 dekk og en rekke rent designnyanser - frontlykter med en svartmalt indre ramme, et sportsratt dekket i skinn, og dekorative trimelementer i mørklagt aluminium. En annen interessant egenskap som ble overført til CLC sportskupé fra racerbilverdenen var instrumentklyngen med røde piler på speedometer og turteller. Når tenningen slås på, får disse pilene først et engangshopp langs skalaene sine før de tar sine innledende posisjoner.

Mercedes CLC - en bil som ikke bare kan levere ekte kjøreglede, men også presentere kvalitetsstandarder som er spesifikke for merket Mercedes-Benz innen sikkerhet, komfort, økologi og funksjonalitet.

Add a comment