Nissan serena
I Dybdetur Nissan Serena C26 Highway Star Autech Facelift - MPV berPanoramic Termurah
Nissan Serena er en kompakt minivan i full størrelse med bak- eller firehjulstrekk.
Nissan Serena (kropp C23) dukket først opp i 1990 i Japan. Siden slutten av 1992 har den blitt produsert i Spania.
Blant stasjonsvognene med økt kapasitet er Nissan Serena en av de minste. Bilen har et ganske høyt karosseri (1840 mm), som er betydelig større enn bredden (1710 mm), mens lengden på bilen er 4315 mm. Dermed er det i hytta mulig å plassere to seter foran, bak - to to lokale sofaer, ikke spesielt brede og ikke for komfortable - det er ikke engang armlener. Den midterste har, som ofte skjer, et ekstra sammenleggbart sete til høyre for døren. Med denne ordningen plasseres ikke mer enn åtte personer inne, mens du bør glemme bagasjerommet - det er ganske enkelt ingen steder å si det. Imidlertid, hvis færre blir sendt på tur, velges om nødvendig en akseptabel versjon av seteoppsettet, som frigjør plass for last (fra 350 til 700 liter).
Interiøret er enkelt og beskjedent. Førersetet har et primitivt design, typisk for den "japanske" i disse årene, og ergonomi. Førersetet roterer 180 grader og har bare to justeringer, og til og med de mekaniske. Frontpanelet er upretensiøs, men ikke uten en behagelig rundhet. Velgeren til maskinen, som er en anstendig størrelse, minner seg hele tiden. Rattet er lite og takket være hydraulisk kraft krever ikke bruk av kraft - du kan vri det med en finger. Rattstammen er justerbar i vinkel, glass og speil er utstyrt med elektriske stasjoner. Synlighet på grunn av store bakspeil er ganske tilfredsstillende. Klimaanlegg ble også installert, selv om sommeren, takket være to taktak og tre senkede vinduer, gjør interiøret det mulig å gjøre uten klimaanlegg. Passasjerer i den andre seteraden føler seg ganske komfortabel på grunn av det store benrommet. Den tredje sammenleggbare seteraden er mye mindre praktisk, siden det for det første er upraktisk å klatre dit selv med baksiden av høyre sete på den andre raden. For det andre er det ingen steder å legge bena på. Praktisk vil det bare være barn. I motsetning til mange konkurrenter, kan ikke Nissan Serena gjøre den midterste seteraden til et bord når den brettes.
På biler er det installert bensin-R4-motorer med et elektronisk injeksjonssystem på 1,6 og 2,0 liter kapasitet på 97 og 126 hk. henholdsvis, i tillegg til en 2,0-liters dieselmotor (CD20T) med en kapasitet på 66 hk. I 1995 ble en 2,3-liters dieselmotor vurdert til 135 hk til motorområdet. CD20T, selv om den ikke regnes som en veldig pålitelig motor, men med et betimelig oljeskift (etter 5000 km og selvfølgelig når du bruker minst koreanske oljer), er det ingen problemer med drivstofforbruk, kraft og kompresjon.
Motorer er samlet med en 5-trinns manuell girkasse, en "automatisk maskin" ble installert mot en ekstra avgift, den er hovedsakelig å finne på den japanske firehjulsdrevet versjonen - Nissan Vanette. Maksimal hastighet avhengig av motor er fra 135 til 170 km / t.
På veien viser bilen et konstant kast på baksiden, ikke helt tydelig grep på veien, men styrefølsomheten er skarpere enn for mange konkurrenter, og kroppen mindre "faller" i svinger, men sidevinden påvirker veldig, så Serena "flyter" langs veien starter allerede i hastigheter på 80-90 km / t. En ganske tydelig hørbar motor gir ikke komfort. I tillegg til støy og økt "hopping", inkluderer ulempene en ganske svak understell - frontfjæringen er ganske svak, kulelagrene er tydelig ikke designet for høy kjørelengde på våre veier, bakopphenget er spakmontert, på enkle fjærer som etterlater mye å være ønsket. Frontventilerte skivebremser, bakre trommel. Manøvrerbarheten til bilen er god, du kan enkelt distribuere på et ganske begrenset sted (10,8 m sving sirkel).
På slutten av 1996 ble det installert nye støtfangere på Serena-modellen.
I 2000 ble det premiere på den nye generasjonen Nissan Serena - en minibuss med tverrgående motor, bakhjul eller firehjulstrekk. Bildesign er blitt mer aggressiv. Den nye Serena beholdt det klassiske oppsettet, fikk uavhengig fjæring av alle hjul, ble 200 mm lengre med samme samlede bredde og høyde. Kapasiteten til 5-dørs karosseri, avhengig av seters plassering, er fra 5 til 8 personer. Bagasjeromsvolum 520 l. Alle modellene har en femdørs versjon av karosseriet, med skyvedører bakdører som forenkler inn- og utkjøring under trange forhold. Når Serena er fullastet, kan det hende at lange turer ikke gir glede og ikke gir glede. Denne minibilen, som forgjengeren, er fremdeles en bybil.
Drivlinjer inkluderer en 2,0-liters bensinmotor med elektronisk injeksjon på 145 hk. og kontinuerlig variabel mekanisk girkasse CVT, en 2,5-liters turboladet dieselmotor med direkte drivstoffinnsprøytning på 150 hk med hydromekanisk 4-trinns "automatisk". Maksimal hastighet er henholdsvis 165 og 170 km / t.