Opel calibra

Análisis al detalle del OPEL CALIBRA, el tiburón de las autovías alemanas (2,0 16V 150CV)

Den første Opel Calibra rullet av samlebåndet i 1990. Modellen erstattet Opel Marta B, og frem til 1994 forble den eneste kupongen i Opel-linjen av biler.

Det stilige utseendet, den komfortable salongen, den utmerkede aerodynamikken ble verdsatt av publikum. Calibra var ikke bare en stor suksess, men gjorde en sensasjon med sin opptreden på Frankfurt Motor Show høsten 1989.

Den originale kileformede designen med smale frontlykter, en kraftig motor og en liten koeffisient av aerodynamisk drag Cx 0,26, gjorde at Calibra kunne ta et av de ærefulle stedene i rekken av Opel-biler.

Bilen ble satt sammen på basis av Opel Vectra-komponenter og -monteringer. Med en akselavstand på 2600 mm og en lengde på nesten 4500 mm, matcher Calibra dimensjonene til Opel Vectra A, men den har en to-dørs karosseri. Instrumentpanelet er laget i stil med Vectra - kortfattet, funksjonelt og praktisk.

Calibra ble produsert i to versjoner: forhjulsdrift og firehjulsdrift med en C20NE (2.0i) motor vurdert til 115 hk.

Siden november 1990 har en ny motor gått inn i serien: en 2-liters C20XE (2.0i 16V), 110 kW (150 hk). To år senere dukket C20LET turboladet motor (2.0i 16V Turbo), 150 kW (204 hk) opp.

I 1993 ble det laget en lett ansiktsløftning. Fra samme år begynner de å masseinstallere kollisjonsputen for sjåføren, og deretter to kommersielt tilgjengelige kollisjonsputer.

Utvalget av kraftenheter ble etterfyllt med en 2,5-liters C25XE-motor (2,5i V6), 125 kW (170 hk) og en motor fra den nye ECOTECH X20XEV-serien (2.0i 16V).

Alle bilene var utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse (bortsett fra C20LET-motoren). Etter ordre ble en fire-trinns automat installert. Standardutstyret inkluderer servostyring, ventilerte skivebremser på forhjulene og skivebremser på bakhjulene, ABS, sentrallås.

Oppheng: foran - uavhengig, McPherson stivere, antirullstang, bak: uavhengig, torsjonsbjelke og bakarmer (multilink for 4x4), spiralfjærer, antirullstang, støtdempere.

Trim er enkelt. Synlighet fra førersetet på et godt nivå på grunn av den store frontruten, tynne stativer og en behagelig passform. Passasjersetene foran har utmerket støtte, baksetet er ganske romslig, nok benplass. Hvis den er brettet, vil bagasjeromsvolumet øke fra 300 til 980 liter.

Modellen varte syv år på samlebåndet og klarte å vinne mange fans. Først av alt, takket være sofistikert håndtering og et bredt spekter av motorer. Den ble produsert før 1997 i to versjoner: Young og Cliff Motorsport Edition, det var ikke mye etterspørsel etter Calibra, så modellen ble avviklet. Hennes etterfølger var Astra G Coupe.