Peugeot bipper

24-02-2019

Den praktiske Peugeot Bipper tilhører klassen ultrakompakte nyttekjøretøy.

Essai Peugeot Bipper Tepee Outdoor

Bilen er en liten kopi av sin andre bekymring - Peugeot Partner. Reduksjonen i størrelse påvirket ikke hyttens romslighet, men reduserte bare bagasjerommet litt. Bilen debuterte i desember 2007 på Bologna Motor Show. Modellen har en enkel plattform med Citroen Nemo og Fiat Fiorino. Bilen ble utviklet i samarbeid med Peugeot, Fiat og det tyrkiske samarbeidspartiet Fiat-selskapet Tofaş, fra samlebåndet Peugeot Bipper og begynte å gå.

Modellen ble tilbudt i to karosseristiler: en kommersiell varebil med lastebilopptak og en stasjonsvogn med delvis innglassing av sidene og fem seter. Passasjervarianten ble kalt Peugeot Bipper Tepee og fikk en bakre skyvedør som standardelement, mens for en kommersiell varebil tilbys en side skyvedør som ekstrautstyr.

Bagasjerommet på Bipper Tepee er designet multifunksjonsmessig, volumet er 356 liter, mens med setene som er brettet øker den til 884 liter. For spesielle formål kan setene fjernes, noe som vil gi 2,5 m³ plass. En bil kan ta ombord 545 kg last.

Bipper kombinerer harmonisk attraktiv design og avansert utstyr. Den kompakte og dynamiske kroppen til modellen ser ikke bare moderne ut, men heller ikke uten soliditet. Det brede gitteret er laget i bedriftens stil Peugeot. Fremover er fremre støtfanger og vertikale dørhåndtak slående. Et av de slående tegnene til det ytre - stilige 18-tommers hjul på Michelin-dekk med lav profil.

Bilinteriøret vektlegges praktisk, men koselig og ganske behagelig.

Peugeot Bipper Tepee - Carbuyer

Bilen er utstyrt med den nyeste elektronikken, og passiv og aktiv sikkerhet er gitt av innovative teknologier. De proporsjonalt utformede forsetene er veldig komfortable på grunn av nakkestøtter, korsryggstøtte og varierende setestilling. I tillegg er høyden på rattstammen også justerbar, noe som gjør det mulig for føreren å justere alt etter individuelle parametere.

Førerens bekvemmelighet skyldes i stor grad ergonomien til instrumentpanelet. Alle sensorer og instrumentene i seg selv er delt inn i tre seksjoner - den sentrale delen av konsollen, driverens del av konsollen og instrumentpanelet under rattstammen - alt innen rekkevidde for føreren.

Motorserien tilbyr både en bensinversjon (1,4 l / 75 hk ved 5200 o / min) og en diesel (1,4 l / 68 hk). Girkassen er en femtrinns manuell. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket med en bensinmotor i følge produsenten er 6,6 l / 100 km, noe som tilsvarer et spesifikt CO2-utslipp på 155 g / km. Dieselmotoren for kombinert syklus bruker 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km).

Sikkerheten sikres av kollisjonsputene til sjåføren og alle passasjerer, i kombinasjon med sidekollisjonsputer, treghetsbelte, ABS og Isofix systemer. Alle setene i Bipper Tepee er utstyrt med trepunkts belter. I tillegg er 2 ISOFIX-fester plassert på baksetene. Airbagene til fører, passasjer og side er standard på Bipper Tepee. Passasjerens kollisjonspute kan deaktiveres via datamaskinen ombord.

Takket være sin kompakte størrelse, ekstraordinære franske design, store interiørrom og utmerket håndtering, har bilen allerede vunnet den prestisjetunge europeiske varebilen for året 2009.