Plymouth-brisen

98 PLymouth Breeze kald start og bevegelse

Den mellomstore forhjulstrekkeren Plymouth Breeze sedan ble produsert av DaimlerChrysler fra 1996 til 2000 på anlegget i Sterling Heights (Michigan). Hans forgjenger var Plymouth Acclaim. Lignende modeller var Chrysler Cirrus og Dodge Stratus, produsert siden slutten av 1995.

Bilen hadde en 4-dørs karosseri, og i basen av designen var Chrysler JA-plattformen. Hjulbasen i året produksjonen startet var 2746 mm, i de påfølgende årene falt den til 2743 mm. 1996-versjonen hadde en lengde på 4724 mm, siden 1997 har maskinens lengde vokst med 8 mm. Modellen er 1803 mm bred og 1374 mm høy. For- og bakspor - 1529 mm. Fortausvekten på bilen var 1443 kg. Maksimal vekt på tauet tilhenger med last nådde 454 kg.

Utvendig design av Breeze brukte sedans i full størrelse Chrysler Concorde, Dodge Intrepid og Eagle Vision. Spisse baklykter og et rist fra en radiator vendt var karakteristiske trekk.

1996- og 1997-modellene er noe forskjellige fra hverandre i midtkonsollen, tilstedeværelsen av tilleggsbokser for småting og baksetet.

Kjøretøysutstyret inneholdt et ratt som kan justeres i høyden, cruisekontroll, klimaanlegg, el-vinduer, sentrallås, en knapp for å låse opp bagasjerommet fra førersetet, et AM / FM-stereoanlegg, bakruteoppvarming og et taktak. Det mest komplette utstyret ble mottatt av Expresso-versjonen, som ble produsert fra 1998 til 1999 og hadde en sportsdesign av dashbordet og rattet.

Plymouth Breeze var utstyrt med 4-sylindrede bensinmotorer med 2 l A588 I4 (132 hk) med et gassdistribusjonssystem SOHC og 2,4 l EDZ I4 DOHC (150 hk). Maksimalt dreiemoment var henholdsvis 224 Nm og 226 Nm.

2-liters motorer ble samlet med en 5-trinns manuell girkasse som standard, 2,4-liters motorer med en 4-trinns 41TE.

Det aktive sikkerhetssystemet til bilen inkluderte en bremseforsterker og ABS, passiv - to kollisjonsputer foran, en sentral dørlås og en mekanisme for å feste et barnesete i ryggen.

Til tross for at Breeze tilbød mykere opphengsinnstillinger, samt noen spesialutstyrspakker (for eksempel Expresso), var den plassert på lavere nivå i Cirrus / Stratus-familien. Konsekvensen av dette er at V6-motorer, som ble mye brukt på Chrysler Cirrus og Dodge Stratus, ikke ble installert på modellen.

I 1997 inkluderte Car and Driver-magasinet Plymouth Breeze på listen over de 10 beste bilene i året.

I begynnelsen av januar 2000 ble produksjonen av Breeze avviklet, det var den siste mellomstore modellen til Chrysler Corporation innenfor rammen av Plymouth-programmet. Dessuten opphørte merket Plymouth selv å eksistere. Av hele "familien" i produksjonen forble sedansene Chrysler Sebring og Dodge Stratus.