Renault clio symbol

Renault Clio Symbol er en kompakt sedan bygget på en seriell hatchback etter utvidelsesmetode.

2007 Renault Clio Symbol inceleme / exam

Clio Symbol begynte produksjonen i 1999 i Tyrkia. Modellen var utelukkende beregnet på markedene i tredjeland.

Bilen ser overraskende stilig ut, som forenkles med glatte, avrundede linjer. Det ytre kjennetegnes ved enkle, tydelige og strukturerte former. Interiørdekorasjon er laget i et enkelt fargevalg. Følelsen av fullstendig komfort underveis forenkles ved komfortable seter, justerbare hodestøtter, klimaanlegg og fjernkontroll av radioen som ligger på rattstammen. En ganske høy landing gir god sikt.

Økningen i dimensjonene på bilen hadde en positiv innvirkning på plassen for de bakre passasjerene. Forandring medførte forresten ikke en betydelig økning i massen på bilen. Mange elementer fra Renault, for eksempel frontlykter, frontskjerm, er laget av spesielle, lettere materialer, som dessuten bedre beskytter kroppen i tilfelle av lav påvirkning.

Ergonomi Clio Symbol er helt topp. Midtkonsollen er plassert veldig praktisk, og rattet, justerbart, som førersetet, i høyden, skjuver ikke instrumentene. Midt på frontpanelet er det en ganske dyp hylle der det er praktisk å holde dokumenter. Knappene til strømvinduet er plassert på konsollen nær girspaken.

Clio symbolet ligner i designen til Clio II hatchback.

Noen få ord om bagasjerommet på bilen. Volumet er 510 liter, men det vil ikke fungere for å øke det nyttige området ved å brette ryggene på baksetene, de er stivt festet. Det er bemerkelsesverdig at reservasjonsdekket ikke er plassert under bunnen, som de fleste franske kompaktbiler, men i bagasjerommet under matten.

Den mest dynamiske versjonen av Clio Symbol regnes som en modifisering med en 98-hestekrefter 16-ventilers 1,4-liters K4J-motor. Denne kraftenheten er en "slektning" til den eksisterende 1,6-liters K4M, men med et redusert stempelslag og er i stand til å akselerere Clio Symbol til 186 km / t.

Det er en annen motor i motorområdet - 75 hestekrefter 8-ventilers 1,7-liters K7J.

2007 Renault Clio Symbol yan yan (Kaldırıma ramak kala) / Hand Brake Drift

Den nyeste motoren i Renault produktlinje, så langt bare installert på Clio Symbol. Med den utvikler bilen en maksimal hastighet på 170 km / t og akselererer fra null til hundre på 12 sekunder.

Plattformen til det nye Clio Symbol er helt annerledes enn forgjengeren. Den fremre fjæringen er montert på en vibrasjonsdempende underramme, og den bakre fjæringen er semi-uavhengig med bakarmer som er festet til kroppen gjennom spesielle gjennomføringer. Bremser foran, bak trommel.

Renault-eksperter var spesielt oppmerksom på sjåføren og passasjersikkerheten. Clio Symbol har et utmerket aktivt og passivt sikkerhetssystem. Dette tilrettelegges av en mer stiv kroppsstruktur. Den sentrale delen av bilgulvet er laget av tykt plater, og sprossene er laget av platestål, forsterket med elementer av omego-formet. Tykkelsen på fronten av sideveggen har økt, beskyttelsespanelet og de sentrale søylene til sideveggene har blitt styrket.

Rivefasthetsapparatet gir optimal støtte for dørene til den fremre søylen, på grunn av dette, ved påvirkning, beholder de sin beliggenhet i ett plan.

I tillegg har bilen en kollisjonspute (førersiden) og belter med programmert forspenning. Systemet er utstyrt med pyrotekniske enheter med forhåndsinnlastede sensorer. Alt dette lar deg redusere belastningen på brystet fra 1000 kilogram (i konvensjonelle sikkerhetssystemer) til 600. Hvis slike enheter imidlertid ikke virker effektive for eieren, er det mulig å installere en annen kollisjonspute i Clio på forespørsel - for passasjeren og ABS.

Spesielt for drift i Russland forbedret Renault designere arkitekturen til framfjæringen, utviklet en grunnleggende ny design av den bakre fjæringen med en fleksibel aksel, og økte avstanden.

Spesialutstyr kan også installeres på bilen. For å betjene Renault i ekstrem kulde kan du få en kraftigere generator og batteri. For ytterligere beskyttelse mot korrosjon tilbyr de en bil der frontpanelene og underrammen var galvanisert, kroppens indre hulrom er forseglet, og bunnen er behandlet med tetningsmastikk.

Renault gir 6 års garanti på et karosseri som har gjennomgått flertrinnsbehandling med korrosjonshindrende materialer og galvanisert, og det er derfor det er veldig pålitelig.

I midten av 2002 ble modellen lett modernisert og ble ganske enkelt kalt Symbol. Bilen skaffet seg en oppdatert frontend med trekantede lyskastere, nye trimmaterialer og et modifisert instrumentpanel i en tofarget løsning (mørk topp, hvit bunn).

Utvalget av drivlinjer ble supplert med en 1,6 16 hestekrefter 1,6 16V motor og en 1,5-liters turbodiesel vurdert til 65 hk.

Renault Clio Symbol - en elegant bil med gode hastighetsegenskaper, anstendig layout, romslig bagasjerom og attraktiv pris.

Add a comment