Sete malaga

Anuncio Seat Malaga GLX

SEAT Malaga er en liten familiebil i en 4-dørs sedan, som først ble introdusert av det spanske bilfirmaet SEAT (et datterselskap av Volkswagen Group) i 1985. Merk at i Hellas ble denne bilen kalt SEAT Gredos. Italdesign arbeidet med designen av Malaga sedan under ledelse av den italienske designeren Giorgetto Giugiaro. Hans søsterbiler var modeller som SEAT Ibiza, SEAT Ronda, Fiat Ritmo og Fiat Regata. Axelavstanden til SEAT Malaga-modellen var 2.445 mm, lengde - 4.275 mm, bredde - 1.650 mm, og høyde - 1.390 mm. Til tross for sin beskjedne størrelse, var bilen designet for fem personer.

I 1985 ble det tilbudt to motoralternativer for SEAT Malaga-bilen: firesylindrede forgassermotorer med et volum på 1,2 og 1,5 liter, hvis effekt var 60 hk. ved 5800 o / min og 90 hk (85 hk) ved henholdsvis 6.000 (5.600) omdreininger per minutt. Når det gjelder girkassen, var alle bilene utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse. Alle motorene ble plassert på tvers foran. Fordonets fjæring var basert på spiralfjærer, og baksiden var fjær. Bremsesystemet til bilen inkluderte bremser foran og trommel.

I 1986 dukket en firesylindret dieselkraftenhet med et volum på 1,7 liter og en kapasitet på 55 hk opp på listen over foreslåtte motorer. ved 4500 o / min.

1988 ble preget av utseendet til en injeksjonsversjon av en 4-sylindret motor med distribuert drivstoffinjeksjon på 1,5 liter. Motoren hadde to alternativer for effektindikatorer: 90 hk ved 6.000 o / min og 100 hk ved 5.900 o / min. Denne motoren var mer økonomisk og overskred dynamikken i forgasserversjonen. Helt neste år ble en 1,2-liters innsprøytningsmotor introdusert av en 70 hestekrefter (ved 6.000 o / min).

Mens SEAT ble overtatt av Volkswagen Group i 1990, var salget av SEAT Malaga-modellen i Spania ganske bra, men de etterlot mye å være ønsket i andre markeder. Som et resultat ble det i 1992 besluttet å stoppe produksjonen av denne bilen. I 1993 ble SEAT Malaga erstattet av en bil kalt SEAT Cordoba.