Strålende v5

استعراض مواصفات بريليانس V5 2019

Fronthjulsdrevet crossover Brilliance V5 ble introdusert for det russiske markedet i mars 2014. Produksjonen av bilen ved bruk av stormonteringsmetoden ble etablert ved anleggene på Derways-anlegget i Cherkessk. I Kina begynte Brilliance V5 å bli masseprodusert i slutten av 2011. Generelle dimensjoner på bilen er 4405 mm i lengde, 1800 mm i bredden og 1627 mm i høyden, akselavstand - 2630 mm. Måleren på forhjulene er 1544 mm, måleren på bakhjulene er 1530 mm, bakkeklaringen (klaring) er 175 mm med standard dekk 225 / 55R17. Tverrvekten i løpende orden er fra 1415 kg til 1455 kg, drivstofftanken er designet for 55 liter bensin.

Utseendet til V5-modellen ble i følge representantene for merkevaren skapt av Pininfarina-spesialister, som imidlertid ikke påvirket likheten med BMW X1. Fronten på kroppen til den kinesiske crossoveren med store frontlykter, under glasset som linsen optikk og LED-løpende lys er montert, et falsk radiatorgitter i form av en omvendt trapesformet med avrundede hjørner og rik kromtrim, en solid støtfanger med aerodynamiske elementer, tåkelys og et bredt smil for lavere luft understreket av aluminiumsinnsats. Men baksiden av V5-modellen viser originalitet. Store ovaler av markeringslamper forbundet med en forkrommet tverrbjelke, elegante stemplinger på vingene, en massiv støtfanger med et bredt skjørt av umalt plast kompletteres med et bredt metallinnsats.

Salongen møter sjåføren og passasjerene med hardt budsjettplastikk, men med en fin struktur og originale kombinasjoner (stilige innlegg på frontpanelet, midtkonsoll og dørkort), stoffbekledning av setene, mindre feil i ergonomi og montering av interiørelementer. Det tre-ekkede rattet kan justeres bare i høyden. Fører- og passasjersetene har en flat pute, men ryggstøtten har lys sidestøtte.

I Russland presenteres bilen i to trimnivåer - Comfort og Deluxe. Comfort-basisutstyret inkluderer to kollisjonsputer, ABS, EBD, ESP og TCS, nødbremsesystemer, klimaanlegg, et lydanlegg (radio, CD MP3, USB, AUX-IN med 4 høyttalere), strømvinduer på alle dører, parkeringssensorer, takskinner. I tillegg til standardutstyret mottar den rikere Deluxe-versjonen tåkelys, elektrisk kraft og oppvarmede speil, fabrikktonede vinduer, elektrisk taktak, skinntrimmet ratt, 8 høyttalere for lydanlegget, nøkkelfri inngang til interiøret og en Start-Stop-knapp for å starte motoren.

Under panseret er Brilliance V5-motoren en 1,6-liters motor med 110 hk, og produserer 151 Nm dreiemoment ved 4000 o / min. 4A92S-motoren er et samarbeid mellom Mercedes-Benz, Mitsubishi og Chrysler. Blant funksjonene er en aluminiumsylinderblokk som veier 19,8 kg, en gassfordelingsmekanisme med et variabelt ventiltidssystem (MIVEC - utviklet av Mitsubishi), samt et drivstoffinjeksjonssystem utviklet av Bosch i samarbeid med SHANHAI. Motoren er parret med en 5-trinns manuell girkasse (JW5F18C), produsert av Guangzhou Housing Automotive Component Company basert på Toyota C50 girkasse, og med en 5-trinns 5F16S automatisk girkasse, utviklet av det koreanske Hyundai-Powertech Corporation, som brukte Mitsubishi designbase. Akselerasjon til 100 km / t tar 11,9 sekunder i en bil med "mekanikk" (13,9 med en "automatisk"). Maksimal hastighet er 178 km / t. Plussovergangen er veldig økonomisk, for i følge produsenten bruker den 7,2 liter i en blandet kjøremodus med automatgir og 6,9 liter med mekaniker.

Når det gjelder Brilliance V5-fjæring, er fronten en uavhengig MacPherson-type fjær med antirullstenger, og den bakre er en semi-uavhengig fjær (bjelke) med antirullstenger. Styretøyet er utstyrt med en elektrisk aktuator.

I følge resultatene fra kinesiske krasjetester ble C-NCAP for frontal og sidepåvirkning Brilliance V5 tildelt høyeste karakter - 5 stjerner.

Brilliance V5 vil konkurrere med modeller som Lifan X60, Chery Tiggo, Geely Emgrand X7 og Haima 7. Bilgarantien i Russland er 3 år eller 100 tusen km, serviceintervallet er 10 tusen km.