Toyota sienna

27-02-2019

Toyota Sienna - en klasse D-minibuss

Toyota Sienna 2015 en prueba | Autocosmos

Offisielt ikke levert til Russland. Modellen debuterte i det nordamerikanske markedet i 1997. Bilen erstattet Toyota Previa. Første generasjon Sienna er basert på Camry sedan-plattformen. Minivanen var utstyrt med en tre-liters V6-motor vurdert til 197 hk. og en 4-trinns automatgir. Denne komfortable og pålitelige bilen, som er perfekt for å reise med familien, har erobret mange bilister. Som et resultat av nyutviklingen av 2001 fikk modellen et litt oppdatert utseende. Generelt varte den første generasjonen på samlebåndet fra 1997 til 2003.

Premieren til andre generasjon Toyota Sienna fant sted i 2003 på Detroit Auto Show. Minivan er blitt merkbart større. Finnes i fire trinnnivåer - CE, LE, XLE, XLE Limited. CE- og LE-salonger er designet for syv eller åtte passasjerer. På LE, XLE og XLE Limited ble firehjulstrekk tilbudt som tilleggsutstyr. Tilvalg CE utstyrt med ABS, CD-spiller og klimaanlegg bak. LE-pakken inkluderte også cruisekontroll, oppvarmede speil og fullt sammenleggbare forsetene. Forresten, alle disse elementene ble oppført i alternativene for å plukke CE. XLE-versjonen ble komplettert med alufelger, automatisk klimakontroll, en elektrisk stasjon for justering av forsetene og en avtakbar midtkonsoll. XLE Limited ble levert med større hjul (17 radius), bakbremser, et stabilitetskontrollsystem, et gjennomsiktig tak, adaptiv cruisekontroll, en elektrisk stasjon for justering av forsetene, parkeringssensorer, en CD-veksler og skinnseter.

Høy landing gir utmerket sikt. Utsikten gjennom bakvinduet er begrenset, dette er typisk for minibusser, men de enorme sidespeilene kompenserer for dårlig sikt. I sju-seter-versjonen er den andre seteraden to komfortable stoler i full størrelse med armlener. Det høyre setet kan bevege seg i sideplanet, mens du gir muligheten til å installere en ekstra stol. I en åtte-seters konfigurasjon er den andre raden en vanlig stol. Samtidig kan den midtre delen av stolen flyttes nær den første seteraden, dette stemmer hvis du bruker et barnesete, slik at barnet er nærmere. Den tredje seteraden er brettet i forholdet 6/4 på et flatt område uten å fjerne hodestøttene, mens dette danner en ekstra pakke. I tillegg, i noen modeller, kan passasjersetet brettes for å danne et bord. Et stort antall oppbevaringsbokser og koppholdere er en hyggelig og praktisk del i interiøret i Toyota Sienna.

Nettopp ankommet: 2018 Toyota Sienna Family MiniVan på Everyman Driver

Alle tre rader med seter er utstyrt med kollisjonsputer på sidene.

Sienna II er utstyrt med en elektronisk femtrinns automatgir, sammen med en tverrmontert 3,3-liters motor med en kapasitet på 233 hk. Firehjulsdrevet versjon bruker omtrent 16 liter per 100 kilometer, utenbys 12 liter per hundre kilometer. En modell med forhjulsdrift bruker 15 liter per hundre kilometer i byen, og 11 liter per hundre kilometer utenfor byen. Bilen er designet for bensin med en oktanvurdering på 93.

Bakkeklaring er 175 mm. Firehjulsdriftssystemet fungerer uten førerinngrep - energi overføres automatisk til de nødvendige hjulene. Noen modeller er utstyrt med flat-flat dekk (run-flat), de kan fortsette turen etter en punktering. Står foran MacPherson støttelager, fjæring for bakre torsjonsstang. Foran er skivebremser plassert, på baksiden kan det være både trommel- og skivebremser.

I 2005 ble modellen restyled. Volumet på bensinmotoren vokste til 3,5 liter, og effekten økte til 266 hk. Forresten, denne motoren var utstyrt med en kjede, og ikke med et tannrem som i tidligere versjoner.

I desember 2009, i Los Angeles, introduserte Toyota den tredje generasjonen Sienna minivan. Innerst i bilen er plattformen fra forrige generasjon, med samme akselavstand, men minibilen er blitt litt bredere og kortere. Design og interiør har gjennomgått betydelige endringer. Det ytre er blitt mer attraktivt. Designet foran har fått "aggressive" funksjoner, og baksiden ser nå mindre "tung ut". Det praktiske Toyota Sienna-interiøret har høy komfort og lar deg øke den anvendelige plassen ved hjelp av en sammenleggbar tredje seterad. Som forrige generasjon har Sienna III versjoner med syv- og åtte-seters salonger. Smart Lock lar deg åpne og lukke døren uten en nøkkel, og skyve sidedøren åpnes ved å trykke på en knapp på tasten fob.

I stedet for servostyring, er det nå en elektrisk servostyring på alle versjoner. Alle modeller er utstyrt med cruisekontroll, tre-sone klimakontroll. ABS, stabilitetskontroll og Traction Control er også standardfunksjoner.

Blant alternativene er soltak, et JBL multimediasystem med 10 høyttalere, lyd for surroundlyd av høy kvalitet, et underholdningssystem med en 16,4-tommers widescreen-skjerm, et navigasjonssystem, Bluetooth og en startknapp for motoren.

I tillegg til den forrige motoren (3,5 l / 266 hk) dukket det opp en mer økonomisk 4-sylindret 2,7-liters kapasitet på 187 hk. Med det er drivstofforbruket i bysyklusen 12 l / 100 km og 9 l / 100 km på landsbygda. Sammen med motorene kjører en ny moderne 6-trinns girkasse. Versjoner med en mindre kraftig motor kan bare ha ledende forhjul, og versjoner med en "seks" kan også kjøre på begge aksler.

Spesiell oppmerksomhet fortjener et oppdatert sikkerhetssystem. Seks puter er inkludert i grunnpakken. Bilen fikk den høyeste sikkerhetsscore, inkludert jevn sikkerhetsoverføring. Sienna-taket har motstått en last som tilsvarer 4 masser av selve bilen.

Den tredje generasjonen ble utviklet ved Toyota Tech Center i Ann Arbor, Michigan, og blir samlet i Indiana. I mange år nå har Sienna vært veldig populær i det nordamerikanske markedet.