Volkswagen bora

De forrige golfbaserte sedansene (Jetta og Vento) er en saga blott; høsten 1998 introduserte Volkswagen en anstendig erstatning for dem under sitt eget navn Bora.

2000 Volkswagen Bora. Start opp, motor og dybde tur.

Bora - det er slik italienere døpte den kalde vinden som blåste om vinteren fra fastlandet til Adriaterhavet. Tyskerne forble tro mot sin tradisjon med å navngi biler til ære for forskjellige meteorologiske fenomener. Modellen begynner å bli produsert i 1999.

Bilen er bygget på Golf IV-plattformen, men ligner ikke mye på de kjente Golf-hatchbackene på grunn av den nye designen til frontenden. VW Bora har vokst Golf hatchbacks med 230 mm: lengden på 5-seters bilen er 4380 mm. Det bakre overhenget ble forlenget med 220 mm, noe som tillot å øke det nyttige volumet til bagasjerommet til 455 liter. Betydelige endringer i modellen skjedde ikke bare bak, men også foran på bilen, for eksempel frontlykter, hette, skjerm, radiatortrim, for ikke å nevne støtfangere. Boras design er streng. Langsiktig sikkerhet for bilen gir en galvanisert karosseri. Garantien mot korrosjon er 12 år.

Sedans designet for det europeiske markedet kan utstyres med syv motoralternativer: fem bensin og to turbodieseler. Turbodiesel har samme volum - 1,9 liter, men forskjellig booststrykk og følgelig kraft: 90 og 115 hk

Utvalget av bensinmotorer inkluderer:

- 1,6 liters kapasitet 100 hk

- 2,0 liters kapasitet 115 hk

- 1,8 liters kapasitet 125 hk (VR5)

- 2,3 liters kapasitet 150 hk (VR5)

- 2,8 liters kapasitet 204 hk (VR6)

I tillegg til basismodellen er det tre versjoner der Bora ser enda mer komfortabel og attraktiv ut: Comfortline, Highline og Trendline.

Bora Trendline er et sporty alternativ. Hovedforskjellene er Avus-legeringsfelger og høydejusterbare sportsseter.

Bora Comfortline er en luksuriøs bil. På baksiden av forsetene er justerbar korsryggstøtte, noe som reduserer tretthet på en lang reise. Strømvinduer. Ytterspeil - med oppvarming og synkronisert elektrisk justering.

VOLKSWAGEN BORA TÜRKÇE İNCELEME TEST

Rattfelgen og spakene er dekket med skinn. Av de tekniske frills tilbys en regnsensor.

Bora Highline - et alternativ for de mest ambisiøse kjøperne. Eksternt kjennetegnes bilen av legeringshjul fra Le Castellet, lavprofilerte dekk i den 205. dimensjonen, tåkelys og innsatser laget av edelt treverk i dekorasjonen av dørhåndtakene og midtkonsollen. I interiørdekorasjonen er det verdt å fremheve en datamaskin om bord, radiokontroll med sentrallås, sikkerhetsalarm, elektrisk taktak.

Stor sikkerhet legges til aktiv sikkerhet. Derfor, for eksempel med nødbremsing, hjelper ABS med funksjonen som en elektronisk bremsekraftfordeler til å opprettholde kontrollerbarheten til bilen. I tillegg er i konfigurasjonen med nesten alle de foreslåtte motorene, på anmodning fra kjøperen, automatisk valutakursstabilitet installert. Sensorene til dette systemet overvåker kontinuerlig oppførselen til bilen på veien. Hvis Bora kommer i en kritisk situasjon på grunn av overdreven eller utilstrekkelig smidighet, vil automatiseringen bremse de tilsvarende hjulene. Dette forhindrer skrensing av for- eller bakaksel og sikrer kjøretøyets retningsstabilitet.

Basismodellen inkluderer: servostyring, rattstamme med justerbar tilt og tilt, tonet varmeskjermende glass, førersetet med høydejustering, sentrallås.

Hvis vi snakker om passiv sikkerhet, er det verdt å nevne at kroppsrammen er i tillegg styrket de viktigste stedene. I en ulykke blir hoveddelen av stømenergien absorbert av de langsgående stengene på rammen, og interiøret forblir nesten intakt. To kollisjonsputer foran og pyrotekniske sikkerhetsbelteutvidere er også installert som standard.

For øvrig dukket det opp et ekstra sikkerhetstiltak på den hengslede ryggen til baksetet, baklåsen er låst med en nøkkel, slik at tyvene på parkeringsplassen ikke kunne, hvis de knuser glasset, kom inn i bagasjerommet fra kupeen. Og utenfor låses bagasjeromslokket med en elektrisk lås - ikke med en mekanisk nøkkel, men ved å trykke på en knapp som er skjult for skitt under en gummipakning. Tilsvarende gjort på den "fem" BMW.

I tillegg til forhjulsdrift, er også firehjulsdrevne versjoner tilgjengelig, som er betegnet som 4Motion. Firehjulsdrift gir selvtillit og forbedrer kontrollbarheten til bilen på våte og glatte og snødekte veier.

I 2005 erstattet den helt nye femte generasjonen Jetta VW Bora.

Add a comment