Ford tourneo connect

Ford Tourneo Connect ble avduket på Geneva Motor Show 2003.

2019 Ford Tourneo Connect - Interiør, eksteriør kjøring

Bilen er produsert på Ford Otosan-fabrikken i Tyrkia. Det ser ganske beskjedent ut, men samtidig stilig og moderne. En bred døråpning gir den mest komfortable passformen. Når vi beskriver interiøret, minner vi om at Tourneo ikke er en besetningsklasse, men en kommersiell utleveringsbil. Derfor brukes høykvalitets grå plast delvis i finishen, men den er støtsikker og enkel å vaske. Nisjer, hyller, koppholdere og lommer er overalt.

Til tross for imponerende dimensjoner ser ikke varebilen på kroppen på grunn av den ganske korte hetten og et stort glassområde. Tourneo er en utmerket assistent i levering av varer. Skaperne tenkte gjennom alt til minste detalj, slik at sjåføren og passasjerene var så komfortable og praktiske som mulig.

Bilen tilbys med en eller to sterke skyvedører, og "stiene" som rullene går langs er integrert så umerkelig i karosseriet at du ikke en gang vil merke dem på en gang. Bakdøren åpnes, men det er mulighet for å bestille svingevinger. De kan åpnes ved 90, 172 og 250 grader, og lykter integrert i taket vil gjøre det lettere å laste om natten.

Fem-seteret Tourneo Connect tilbys kunder i to karosseristiler - en standard en med et konvensjonelt tak, der bilen blir 4278 mm lang, 1814 mm høy og 2,8 m³ i karosserievolum og lang med høyt tak, med en lengde på 4525 mm, en høyde på 1981 mm og kroppsvolum 3,67 m³.

Men selskapets ingeniører har i vente en måte som vil bidra til å heve tallene for kroppsvolum til henholdsvis 3,41 og 4,36 m³. Dette er et sammenleggbart passasjersete foran.

2019 Ford Tourneo Connect Grand Titanium - Utvendig og interiør - Auto Zürich Car Show 2018

For enkelhets skyld består hele operasjonen av to trinn - først blir puten tilbakelent, og deretter blir ryggstøtten brettet sammen med gulvet i lasterommet. For de som ikke trenger dette alternativet, foreslås det å erstatte dette universelle alternativet med en komfortabel stol med justeringer i fire retninger. Den bakerste raden er i stand til å transformere seg i forskjellige versjoner, setene brettes ned samtidig og i deler, og om nødvendig blir de fullstendig fjernet fra bilen.

Ergonomien i bilen tilsvarer de avanserte stillingene som moderne Ford-produkter har nådd. Førersetet har seks justeringer. For passasjerens bekvemmelighet hersker nesten passasjerkomfort foran i kupeen - rattstammen er justerbar for tilt og høyde, det er et tilbakelent armlene, en holder med et binders på panelet, et romslig "hanskerom", rom i dørene, et spesielt rom for en mobiltelefon og mye mer . Av utstyret: klimaanlegg, elektrisk justering av store to-seksjoner (nedre del - for enkelhets skyld parkering) speil, oppvarmede vinduer foran og bak.

Kjøretøyet er utstyrt med passiv og aktiv sikkerhet i et fullstendig program: i tillegg til standard kollisjonspute for sjåføren, kan du bestille passasjer-kollisjonspute og sidegardiner, ABS, trekkraftkontroll og bakbremser.

Motorsortimentet er representert av tre enheter med samme volum: 1,8-liters bensin Duratec (115 hk, 160 Nm ved 4400 o / min), turbodieselen Duratorq Tdi (75 hk, 175 Nm ved 1800 o / min) og turbodiesel Duratorq TDCi (90 hk, 220 Nm ved 1700 o / min). Alle motorer er utstyrt med fem-trinns manuelle girkasser med en "passasjer" -side på girkassen, noe som gjør livet enklere for sjåføren.

Den deklarerte passasjerhåndteringen ligger i bilen, først og fremst takket være fjæringen fra Focus, som fikk nye kulelager fra Transit, fjærer med økt diameter og gassstøtdempere. Men bæreevnen på henholdsvis 625 og 800 kilo er allerede oppnådd på grunn av den bakre fjæroppheng, utstyrt blant annet med antirullstang.

Ford Tourneo Connect - transport til alle anledninger. Allsidigheten til denne bilen tar ikke. Av mange objektive indikatorer, en romslig og praktisk Tourneo på toppen. Bekreftelse av dette er tittelen "Årets varebil 2003".

Add a comment