Gaz 3308 (sadko)

GAZ 3308 Sadko. Er en verdig erstatter en shishige.

GAZ 3308 Sadko-modellen er en terrengbil som ble introdusert av det russiske bilfirmaet GAZ (Gorky Automobile Plant) i 1999. Hans nærmeste pårørende er en "hær" -modell kalt GAZ 66, som han erstattet, og arvet utmerket ytelse. Lastebilchassiset forble det samme, og akselavstanden til bilen økte med 470 mm og utgjorde 3.770 mm. Lengden på bilen er 6.250 mm, bredde - 2.340 mm, og høyde - 2.520 mm. Kjøretøyets bakkeklaring er bare 315 mm.

For GAZ 3308-bilen tilbys to motoralternativer: bensinforgasser V8 ZMZ-513.10 med et volum på 4,25 liter og en kapasitet på 116 hk og en dieselkraftenhet D-245,7 (produsert av Minsk Motor Plant) med et volum på 4,75 liter, hvis kapasitet er 117 hestekrefter. Når det gjelder girkassen, er en 5-trinns synkronisert manuell girkasse installert her. Med dette utstyret er truckens maksimale hastighet 90 km / t. Merk at "Sadko" brukes både til transport av forskjellige varer som veier opp til 1,8 tonn og mennesker, og som en traktor for sleping av hærutstyr.

Et av hovedelementene i fjærdesignen, som gir høy evne til langrenn for GAZ 3308 Sadko-modellen, er de begrensede glidekamdifferensialene i broer, som også ble brukt i GAZ 66. Bilens store masse lar også hjulene raskt komme til en hard overflate, og dermed ikke tillate bli sittende fast på en lastebil. Men dette har også et minus når du beveger deg rundt et myrlendt område, der en lastebil lett kan sitte fast på broer. Fjær med avhengighet foran og bak med hydrauliske støtdempere.

Det tekniske utstyret inkluderer en servostyring. Det er verdt å merke seg at i tillegg til den "kommersielle" versjonen av GAZ 3308, er det også en "hær" -versjon. Det særegne trekk er tilstedeværelsen i en standardkonfigurasjon av et dekktrykkreguleringssystem, samt et pneumatisk uttak til henger og vinsjbremsesystemer. Hovedbremsesystemet til bilen inkluderer trommelbremser foran og bak.

Interiørdekorasjonen i GAZ 3308 dobbelkabin er ganske beskjeden. Det er et instrumentpanel av plast, myke seter med stoffbekledning. Lydisolasjonen på hytta er ubetydelig, så innsiden er veldig støyende. På bakveggen, mellom setene, er kontrollspakene til overføringshylsen: den ene kobler forakselen, den andre inkluderer et lavere gir. På grunn av den store frontruten skapes en god utsikt fra cockpiten, og når du beveger deg bakover, er panoramaspeil som er montert på bevegelige buer med på å kontrollere situasjonen (de kan enkelt brettes om nødvendig). Salong "Sadko" er også utstyrt med et godt ventilasjons- og varmesystem, som lar deg føle deg komfortabel i bilen i all slags vær.

Add a comment