Gaz 3310 (valdai)

Våre tester - GAZ 33106 \

GAZ 3310 Valdai-modellen er en lastebil med middels tonnasje som ble introdusert av det russiske bilfirmaet GAZ i desember 2004. Han erstattet den tidligere produserte modellen kalt GAZ 3307, designet for drift hovedsakelig på landsbygda. I motsetning til forgjengeren har modell 3310 en lavere landingsposisjon (lastehøyden på kjøretøyet når lastet er 985 mm). Det er verdt å merke seg at for å redusere lastehøyden, ble de tradisjonelle 20-tommers hjulene erstattet med de vanlige 17,5-tommers europeiske transportbilene. Kroppsstrukturen til GAZ 3310 er ramme. Selve rammen er satt sammen fra sidelever lånt fra 3307-modellen med originale traverser og braketter. Kjøretøyet har en akselavstand på 3 310 mm, lengde - 6 090 mm, bredde - 2230 mm, og høyde - 2 950 mm.

I tillegg til den grunnleggende luftbårne modellen, er det andre modifikasjoner, for eksempel en versjon med en utvidet akselavstand på opptil 4.000 mm, som gir både ytelse ombord og i form av et chassis for installasjon av varebiler eller annet utstyr. Valdai med en langstrakt base i den luftbårne versjonen kan ha en dobbel 6-seters hytte med en standard plattform fra basismodellen.

Som standard er GAZ 3310 lastebilen utstyrt med en MMZ D-245.7 turboladet motor og en intercooler med en effekt på 122 hk. (kraftenheten er i samsvar med Euro 2). Som et alternativ tilbyr produsenten utstyr av bilen med en lisensiert GAZ-562 dieselmotor, og listen over tilbudte motorer inneholder en rekke dieselmotorer av slike merker som IVECO og CUMMINS: IVECO - FIAT - 8040.45, IVECO - SOFIM - 8140.43, IVECO - TECTOR (TCA) , CUMMINS B 3,9 140 CIV. Når det gjelder girkassen, installeres her en 5-trinns girkasse med synkronisatorer i alle gir, bortsett fra den første.

Å redusere dimensjonen på hjulene gjorde det mulig ikke bare å redusere lastehøyden, men også å installere nye knoker med økt rotasjonsvinkel på forhjulene til 43 grader, som igjen hadde en positiv innvirkning på bilens manøvrerbarhet - Valdai's svingradius er bare 6,4 meter (langhjulsutgave versjon - 7,7 m). Fjæring foran og bak er basert på bladfjærer. Det pneumatiske bremsesystemet GAZ 3310 har ventilerte skivebremser foran og bak, samt en lastebil utstyrt med ABS anti-lock bremsesystem fra det tyske selskapet Knorr-Bremse og en servostyring.

Tre-seters førerhuset til lastebilen GAZ 3310 ble lånt fra Gazelle. Førersetet er justerbart, noe som sammen med en justerbar rattstamme skaper ganske komfortable forhold for bilkjøring, både i den urbane bevegelsesrytmen og på motorveien. Truckens instrumentbord er oppdatert og supplert med to elektriske målere for hver bremsekrets. Instrumentklyngen er lånt fra GAZ 3110-modellen, og rattet er det samme som installert i GAZ Sobol-bilen.

Det er også verdt å merke seg at innenfor rammen av den internasjonale spesialiserte utstillingen VII "Commercial Vehicles-2006" avholdt magasinet "Komtrans" en konkurranse "The Best Commercial Vehicle in Russia", hvor GAZ-3310 Valdai vant nominasjonen "The Best Domestic Truck" ".

Produksjonen av GAZ 3310 lastebiler fortsetter for tiden, og innen 2010 planlegger produsenten å gi ut en ny modifisering av denne bilen.

Add a comment